Setapak Langkah – 29 Juni 2026 | Seorang senator Amerika Serikat baru-baru ini mengungkapkan realita pahit di sektor maritim negara tersebut, menyatakan bahwa kapasitas produksi galangan kapal China kini melampaui Amerika Serikat hingga sekitar 230 kali lipat. Pernyataan itu menyoroti kesenjangan yang semakin lebar antara dua kekuatan ekonomi terbesar di dunia dalam industri kapal.
Data terbaru menunjukkan bahwa galangan kapal China dapat memproduksi sekitar 230 juta deadweight ton (DWT) per tahun, sementara total produksi Amerika Serikat baru mencapai kurang lebih 1 juta DWT. Perbandingan ini menegaskan dominasi China dalam pembuatan kapal komersial, militer, serta kapal khusus lainnya.
| Negara | Kapasitas Produksi (juta DWT) |
|---|---|
| China | 230 |
| Amerika Serikat | 1 |
Kondisi ini berdampak serius pada industri kapal Amerika. Selama dekade terakhir, sejumlah galangan kapal besar di Amerika Serikat terpaksa menutup operasinya, menyebabkan ribuan pekerja kehilangan pekerjaan. Penurunan order domestik dan persaingan harga yang tidak dapat dipertahankan memperparah situasi, sementara pemerintah China memberikan subsidi besar-besaran serta kebijakan fiskal yang mendukung pertumbuhan industri maritim.
Para pengamat ekonomi menilai bahwa faktor utama di balik keunggulan China meliputi investasi infrastruktur yang masif, adopsi teknologi otomasi tinggi, serta strategi ekspor yang agresif. Sebaliknya, industri kapal Amerika dianggap kurang inovatif, dengan tingkat produktivitas yang stagnan dan biaya produksi yang relatif tinggi.
Reaksi politik di Washington beragam. Beberapa anggota Kongres menyerukan peningkatan dana riset dan pengembangan (R&D) untuk teknologi kapal hijau, serta insentif fiskal bagi produsen domestik. Sementara itu, pakar industri menekankan pentingnya kolaborasi antara sektor swasta dan lembaga pemerintah dalam menciptakan rantai pasok yang lebih efisien dan mengadopsi praktek manufaktur canggih.
Secara keseluruhan, pernyataan senator tersebut menjadi peringatan bagi Amerika Serikat untuk segera merumuskan kebijakan yang dapat menutup kesenjangan kompetitif dengan China. Tanpa langkah strategis yang terkoordinasi, industri kapal Amerika diperkirakan akan terus mengalami penurunan, mengancam posisi negara tersebut dalam perdagangan global dan keamanan maritim.
