Setapak Langkah – 03 Juli 2026 | Profesor Prof Dr Eng Ir Trika Pitana, ST, MSc, IPU dari Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) sedang melakukan studi mendalam mengenai desain keselamatan operasional sistem pada kapal yang mengangkut kendaraan listrik (EV). Penelitian ini dilatarbelakangi oleh meningkatnya jumlah EV yang dibawa melalui jalur laut, sekaligus risiko kebakaran yang dapat menimbulkan kerugian besar pada infrastruktur maritim.
EV memiliki baterai berkapasitas tinggi yang dapat memicu kebakaran bila terjadi gangguan listrik, benturan, atau suhu berlebih. Di lingkungan kapal, faktor-faktor seperti getaran, kelembapan, serta ruang terbatas memperparah potensi bahaya. Oleh karena itu, Prof Pitana menekankan pentingnya pendekatan desain yang holistik, meliputi:
- Pengaturan tata letak penyimpanan EV agar terhindar dari titik panas atau sumber percikan.
- Pemasangan sistem pemantauan suhu baterai secara real‑time dengan alarm dini.
- Integrasi sistem pemadam kebakaran otomatis yang cocok untuk jenis kebakaran baterai lithium‑ion.
- Penggunaan bahan isolasi tahan api pada ruang penyimpanan.
- Standar prosedur penanganan darurat yang melibatkan kru kapal dan otoritas pelabuhan.
Penelitian juga mencakup simulasi skenario kebakaran menggunakan perangkat lunak dinamika fluida dan analisis termal, sehingga dapat memprediksi penyebaran api serta efektivitas sistem pemadam yang diusulkan. Hasil simulasi akan dibandingkan dengan data lapangan dari kapal-kapal yang sudah mulai mengangkut EV secara komersial.
Selain aspek teknis, Prof Pitana menyoroti perlunya regulasi yang selaras antara otoritas maritim, industri otomotif, dan produsen baterai. Kebijakan standar internasional seperti International Maritime Organization (IMO) diharapkan dapat diintegrasikan dengan standar keselamatan kendaraan listrik.
Manfaat jangka panjang dari penelitian ini antara lain meningkatkan kepercayaan pemilik barang dan operator kapal dalam mengangkut EV, memperluas jaringan logistik global untuk kendaraan listrik, serta mengurangi potensi kerugian ekonomi akibat insiden kebakaran di laut.
Prof Pitana berencana melanjutkan kolaborasi dengan pihak pelabuhan, perusahaan perkapalan, serta institusi penelitian lain untuk menguji prototipe sistem keselamatan secara nyata. Diharapkan, dalam beberapa tahun ke depan, desain yang diusulkan dapat diadopsi sebagai standar industri, menjadikan transportasi EV via laut lebih aman dan berkelanjutan.
