Setapak Langkah – 04 April 2026 | Kepala Pusat Riset Teknologi Kelistrikan Badan Riset dan Inovasi Nasional (BRIN), Eka Rahman Priandana, menekankan pentingnya penerapan standar nasional untuk steker dan soket kendaraan listrik (KEL). Ia menyatakan bahwa standar yang seragam akan mempercepat adopsi KEL di Indonesia serta meningkatkan keamanan dan kenyamanan pengguna.
Pasar kendaraan listrik di Indonesia masih berkembang dengan beragam tipe konektor yang diimpor dari luar negeri, seperti CCS, CHAdeMO, dan Type 2. Ketidaksesuaian ini menimbulkan tantangan bagi produsen, operator stasiun pengisian, serta konsumen yang harus menyesuaikan diri dengan peralatan yang berbeda‑beda.
Eka Rahman Priandana mengajak seluruh pemangku kepentingan—pemerintah, produsen otomotif, penyedia infrastruktur pengisian, dan lembaga standarisasi—untuk berkolaborasi menyusun regulasi yang mencakup:
- Spesifikasi teknis steker dan soket yang kompatibel dengan kendaraan listrik berbasis baterai lithium‑ion.
- Persyaratan keselamatan seperti proteksi over‑current, isolasi, dan mekanisme penguncian.
- Prosedur sertifikasi dan pelabelan produk untuk memudahkan verifikasi kepatuhan.
Manfaat yang diharapkan dari standar nasional antara lain:
- Pengurangan biaya produksi karena penggunaan komponen yang seragam.
- Peningkatan kepercayaan konsumen akibat jaminan keamanan.
- Fasilitas pengisian yang dapat diakses di seluruh wilayah tanpa harus memikirkan tipe konektor.
- Keselarasan dengan standar internasional, membuka peluang ekspor‑impor komponen.
Berikut adalah perbandingan singkat antara beberapa tipe steker yang saat ini banyak dipakai:
| Tipe | Voltase (V) | Arus (A) | Wilayah Penggunaan |
|---|---|---|---|
| CCS | 200‑400 | 200‑350 | Eropa, Amerika Utara |
| CHAdeMO | 400 | 125‑200 | Jepang, beberapa negara Asia |
| Type 2 | 230 | 63‑400 | Eropa |
BRIN berencana menyelesaikan rangka kerja standar dalam enam bulan ke depan, dengan fase uji coba di beberapa kota besar. Diharapkan setelah standar resmi diterbitkan, produsen lokal dapat mengintegrasikan desain yang telah disetujui, mempercepat produksi kendaraan listrik buatan dalam negeri.
Langkah ini sejalan dengan upaya pemerintah memperkuat ekosistem energi bersih dan mencapai target pengurangan emisi karbon. Dengan standar steker dan soket yang terintegrasi, infrastruktur pengisian di Indonesia diperkirakan akan tumbuh lebih cepat, mendukung transisi menuju mobilitas ramah lingkungan.
