Setapak Langkah – 03 Agustus 2026 | Direktur Eksekutif Institute for Development of Economics and Finance (Indef), Esther Sri Astuti, menilai bahwa serangkaian insentif yang diberikan pemerintah kepada industri otomotif berpotensi signifikan meningkatkan produksi kendaraan listrik (EV) dalam negeri. Menurutnya, kebijakan fiskal dan non‑fiskal yang baru diharapkan dapat menurunkan biaya produksi sekaligus mempercepat adopsi teknologi hijau.
Beberapa poin utama insentif yang diulas antara lain:
- Pengurangan bea masuk komponen utama baterai hingga 30 persen.
- Pembebasan atau pengurangan pajak penjualan kendaraan listrik selama lima tahun pertama.
- Subsidi langsung bagi produsen yang mencapai target produksi tahunan tertentu.
- Kredit pajak untuk riset dan pengembangan (R&D) terkait teknologi baterai dan sistem pengisian cepat.
Esther menambahkan bahwa insentif ini tidak hanya mengurangi beban biaya, tetapi juga menciptakan iklim investasi yang lebih menarik bagi pemain domestik maupun asing. “Jika kebijakan ini diimplementasikan secara konsisten, kami memperkirakan produksi EV nasional dapat melaju hingga 200.000 unit pada tahun 2028, dibandingkan dengan kurang dari 30.000 unit pada tahun 2023,” ujarnya.
Data internal Indef menunjukkan bahwa sektor otomotif memberikan kontribusi sekitar 12 persen terhadap Produk Domestik Bruto (PDB) Indonesia. Dengan peningkatan produksi EV, diperkirakan nilai tambah sektor dapat naik 3‑4 persen, sekaligus menciptakan ribuan lapangan kerja baru di bidang manufaktur baterai, infrastruktur pengisian, dan layanan purna jual.
Namun, Esther juga mengingatkan adanya tantangan yang perlu diatasi, antara lain ketersediaan bahan baku kritis seperti nikel dan litium, serta kebutuhan akan jaringan pengisian yang memadai di seluruh wilayah Indonesia. Ia menekankan pentingnya sinergi antara pemerintah, asosiasi industri, dan lembaga keuangan untuk mengoptimalkan aliran investasi.
Secara keseluruhan, analis ekonomi menilai bahwa kebijakan insentif otomotif ini merupakan langkah strategis yang selaras dengan agenda dekarbonisasi dan peningkatan daya saing industri manufaktur nasional. Jika dijalankan dengan disiplin, Indonesia berpotensi menjadi hub produksi EV di kawasan Asia Tenggara.
